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滑觸式電動(dòng)平車的軌道施工優(yōu)缺點(diǎn)
作者：電動(dòng)平車
采用運(yùn)輸軌道做電動(dòng)平車的供電滑觸線,具有安全可靠、一次性投資少、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)?？杀苊庖酝?/span>電動(dòng)平車用380V 拖電纜供電出現(xiàn)的裸線碰軌或電纜拉斷等事故。不用拖電纜,也就免去了電纜卷筒、滑線地溝等附屬設(shè)施,便于維修和保養(yǎng)。
用運(yùn)輸軌道做供電滑觸線的工作原理,是將鋼軌變?yōu)閷?dǎo)電軌(俗稱供電滑觸線) 。也就是將380V電源,經(jīng)地面降壓變壓器降至36V(即安全電壓) ,饋電給軌道,再經(jīng)電動(dòng)平車的導(dǎo)電裝置將36V 電壓送至車上的升壓變壓器,將電壓再升至380V ,以拖動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
供電運(yùn)輸兩用軌道施工,軌道安裝的絕緣性能是關(guān)鍵的問(wèn)題。有些施工單位,由于沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范,導(dǎo)致質(zhì)量不合格而返工,造成經(jīng)濟(jì)損失,帶來(lái)安全隱患。其主要原因是由于土建與電氣都只按照本專業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)和施工,兩個(gè)專業(yè)配合不夠。因此,在施工中必須根據(jù)兩專業(yè)特點(diǎn)綜合考慮,統(tǒng)一安排施工,才能達(dá)到良好的效果。
用運(yùn)輸軌道做供電滑觸線的工作原理,是將鋼軌變?yōu)閷?dǎo)電軌(俗稱供電滑觸線) 。也就是將380V電源,經(jīng)地面降壓變壓器降至36V(即安全電壓) ,饋電給軌道,再經(jīng)電動(dòng)平車的導(dǎo)電裝置將36V 電壓送至車上的升壓變壓器,將電壓再升至380V ,以拖動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
供電運(yùn)輸兩用軌道施工,軌道安裝的絕緣性能是關(guān)鍵的問(wèn)題。有些施工單位,由于沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范,導(dǎo)致質(zhì)量不合格而返工,造成經(jīng)濟(jì)損失,帶來(lái)安全隱患。其主要原因是由于土建與電氣都只按照本專業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)和施工,兩個(gè)專業(yè)配合不夠。因此,在施工中必須根據(jù)兩專業(yè)特點(diǎn)綜合考慮,統(tǒng)一安排施工,才能達(dá)到良好的效果。
